الصندوق الأسود: حوادث الطيران كما ترويها البيانات
بعد كل حادث طيران، تمتلئ وسائل التواصل بالتخمينات والشائعات والصور غير المؤكدة. ونادرًا ما يجد القارئ العربي مصدرًا يشرح له ما حدث بهدوء، وبالأرقام.
من هنا جاءت فكرة الصندوق الأسود.
من وراء الموقع؟
أنا رامي، أعمل في مجال المالية وتحليل البيانات منذ أكثر من 17 عامًا، وأحب الطيران منذ سنوات طويلة. الصندوق الأسود مشروع شخصي مستقل، يجمع بين الاثنين: أن أقرأ بيانات الرحلات كما أقرأ الأرقام في عملي، وأشرحها بلغة عربية واضحة.
لماذا “الصندوق الأسود”؟
في كل طائرة جهازان يسجلان بيانات الرحلة وأصوات قمرة القيادة، ويُعرفان بالصندوق الأسود. بعد أي حادث، يكون هذا الجهاز أهم ما يبحث عنه المحققون، لأنه يروي ما حدث بلا انحياز.
والمفارقة أن الصندوق الأسود ليس أسود أصلًا، بل برتقالي فاقع، حتى يسهل العثور عليه بين الحطام.
ماذا ننشر؟
- تحليلات الحوادث: قراءة بيانات التتبّع لحوادث الطيران، مع رسوم بيانية توضح ما حدث.
- ألغاز الطيران: حوادث لم تُحل، أو حُلّت بعد سنوات.
- قصص نجاة: حوادث انتهت بنجاة الركاب، وما تعلمناه منها.
- كيف يعمل الطيران؟ شروحات مبسطة لما يحدث في الطائرة وفي التحقيقات.
منهجيتنا
نلتزم في كل ما ننشره بقاعدة واحدة: نصف ما تقوله البيانات، ولا نخمّن السبب.
- نعتمد على بيانات التتبّع العامة (ADS-B) والتقارير الرسمية ومصادر إخبارية موثوقة، ونذكر مصادرنا في كل مقال.
- نفصل بوضوح بين ما تثبته الأدلة وما هو مجرد نظرية.
- نترك تحديد أسباب الحوادث لجهات التحقيق الرسمية.
- لا ننشر أسماء أو صورًا غير مؤكدة للضحايا، احترامًا لعائلاتهم.
تواصل معنا
إن وجدت خطأ في أي تحليل، أو لديك ملاحظة أو اقتراح لموضوع، يسعدنا تواصلك على: info@blackboxarabic.com
نصحّح الأخطاء فور التحقق منها، ونذكر ذلك في المقال نفسه.